Publicado el . Actualizado el .
El marco del documento de control digital
La Orden FOM/2861/2012 regula el documento de control del transporte público de mercancías por carretera. La Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible exige su formato digital desde el 5 de octubre de 2026. La Resolución de 5 de junio de 2026 concreta las características del sistema, el PDF y su acceso.
El ámbito comprende el transporte interior y el cabotaje sujetos a esta obligación. La aplicación de las exenciones y de la documentación internacional debe revisarse según la operación. El documento administrativo y la documentación contractual pueden coincidir solo si reúnen los datos y requisitos que correspondan.
Del requisito a la función de DECA
Esta relación describe funciones comprobadas en el proyecto. La conformidad del servicio depende también de la versión desplegada, la configuración, el contenido del PDF y el uso de cada empresa.
| Qué se debe revisar | Cómo ayuda DECA | Comprobación en la operativa |
|---|---|---|
| Datos esenciales | Formulario con cargador, transportista, origen, destino, mercancía, cantidades, matrículas, fecha y autorización especial. | Completar y revisar los datos reales de cada envío. |
| PDF digital nativo, hasta 5 MB | Generación desde datos y controles de formato, tamaño y metadatos al publicar. | Las fotos del albarán son anexos; un escaneo solo no constituye el DeCA digital nativo. |
| QR y acceso al documento | URL HTTPS y descarga del PDF publicado desde el QR. | Probar el QR desde otro dispositivo y confirmar que está dentro del PDF. Verificar TLS 1.2 o superior en el despliegue. |
| Creación antes de iniciar el servicio | Registro de fechas de creación y publicación, estados y pendientes. | Completar la publicación y entregar la copia al conductor antes de salir. |
| Cambios trazables | Motivo, historial y corrección con los datos anteriores marcados sin validez; nuevo enlace para sustitución por otro PDF. | Elegir el flujo correcto y volver a entregar el documento actualizado al conductor. |
| Acceso tras finalizar | Fecha de cierre y ventana pública configurada con un mínimo de siete días naturales. | Comprobar la descarga durante el servicio y el plazo posterior. |
| Conservación de al menos un año | Archivo y retención configurada con un mínimo anual. | Revisar el borrado definitivo: actualmente permite eliminar documentos emitidos. Debe protegerse el plazo o conservarse una copia íntegra en otro repositorio. |
Qué datos aporta cada interviniente
El cargador contractual y el transportista efectivo comparten la obligación de formalizar el documento. Conviene identificar claramente a quien contrata el transporte y a quien lo realiza, aunque la recogida se efectúe en las instalaciones de otra empresa.
DECA mantiene separadas estas figuras y permite recuperarlas desde la agenda. La responsabilidad sobre los datos aportados corresponde a los intervinientes; un formulario completo necesita también información correcta.
Varios envíos en un documento
Se pueden agrupar servicios de mercancías cuando comparten cargador contractual y transportista efectivo, identificando origen, destino, mercancía y peso de cada envío. DECA ofrece recogidas y entregas múltiples para preparar esa información.
Corregir y volver a entregar al conductor
La corrección sobre el mismo PDF debe conservar los datos anteriores identificados como no válidos y el motivo. Si se genera otro fichero, corresponde una URL y un QR nuevos, conservando el original. Ambos recorridos requieren entregar la actualización al conductor.
Consulta el versionado de DECA y la consulta del PDF. El historial del sistema y el contenido del fichero deben revisarse conjuntamente.
ADR y firma cuando correspondan
Los envíos de mercancías peligrosas requieren revisar su documentación específica conforme al ADR 2025. DECA permite preparar ADR y DeCA + ADR con información confirmada por la empresa o su consejero de seguridad.
La firma no es un requisito general del documento administrativo. Si el documento cumple también una función contractual que exige firmas, hay que revisar el nivel de firma electrónica aplicable. Esta web describe el flujo documental de DECA; una certificación eFTI o un servicio de firma avanzada requieren una validación específica.
Lo revisamos contigo, desde Murcia
Somos ERTIA Soluciones Informáticas, en Beniaján, Murcia. Podemos recorrer contigo un transporte realista: quién aporta los datos, qué PDF se publica, cómo lo recibe el conductor y dónde se conserva.
La revisión del proyecto ha detectado que el borrado definitivo necesita una protección de conservación o una copia externa íntegra. Por eso explicamos las funciones disponibles y esta condición de uso, sin presentar una garantía global de cumplimiento.
Habla con nuestro equipo para revisar el alcance antes de implantarlo. La normativa es estatal; estar en Murcia significa que tienes cerca a las personas con las que revisar el proceso.
Resuelve la siguiente duda documental
Estas guías separan el ámbito del transporte, las responsabilidades, la función contractual y los requisitos del fichero. Puedes contrastar cada punto con la puesta en uso de DECA para tu empresa.
Preguntas habituales
¿Tener la aplicación garantiza por sí solo el cumplimiento?
El resultado depende de los datos, el PDF, el despliegue, la configuración y la operativa. DECA aporta funciones documentales; la revisión debe incluir también conservación, acceso y entrega al conductor.